Costruita dalla Fiat Materfer nel 1958 e convertita dalla Viberti-Seac nel 1977 per il servizio ad agente unico, la motrice 3179 è il primo ed unico tram al mondo caratterizzato dalla possibilità di trasformarsi in palco, aprendo quasi completamente una fiancata, che è stata modificata e resa ribaltabile nel 2007. Fu scelto tra i tram accantonati nel deposito Regina Margherita nei primi mesi del 2007 e da lì fu trasferito nell'Officina Centrale Gtt per l'opera di elaborazione. Questa modifica fu proposta e progettata dall'associazione culturale "I tranvieri e la città", gruppo che riuniva tranvieri dediti nel tempo libero alla recitazione. Questa associazione si è sciolta nel 2019 e il tram è stato affidato ad Atts.
