BREVE STORIA
Nel 2008 la città di Torino accolse una richiesta da parte della Prefeitura di Santos, Brasile, per ottenere due motrici tranviarie da integrare nella locale linea storica. Le due motrici regalate furono un tram serie 3250, per la precisione la 3265 e uno serie 2800, la 2840. La scelta cadde su queste due vetture perché condividono tutte le componenti meccaniche (i carrelli sono gli stessi) e questo aspetto era importante in ottica manutentiva futura. Una serie di sponsor sovvenzionò l'intero trasferimento, iniziato nelle officine centrali GTT il 20 gennaio 2009. Il primo restauro riporta la 3265 nelle condizioni di poter circolare sulla linea turistica con l'aspetto che aveva nella sua città natale: il 23 settembre 2010, in occasione dell'anniversario della linea storica, il tram di Torino viene presentato e inizia così servizio. Quattro anni esatti dopo, il 23 settembre 2014, sempre in occasione delle celebrazioni dell'anniversario della linea storica, si presenta il progetto di Bonde Café, in collaborazione con il locale museo del caffé. I lavori di modifica della vettura, interamente pagati dal museo del caffé, durano un paio di mesi durante i quali la parte interna viene totalmente smontata e completamente rinnovata. Sulla piattaforma posteriore i finestrini sono oscurati per dare spazio a una postazione bar con una macchina professionale e un frigo. Vengono aggiunti dei tavolini con fori dove incastrare i bicchierini di carta in cui viene servito il caffé ed esternamente la vettura è decorata con una pellicola adesiva. Nel gennaio 2015 la vettura è presentata al pubblico che si ritrova un tram dalla gradevole colorazione verde chiara uniforme su cui sono disegnati diversi motivi che richiamano al caffé e al museo. Da allora ogni venerdì, sabato e domenica il tram presta servizio e porta i visitatori a conoscere la storia di Santos e del suo caffé.
DOVE SI TROVA
La vettura fa parte del parco veicoli storici della città di Santos, in Brasile
