BREVE STORIA
Nel 1961 in occasione delle celebrazioni per il centenario dell'unità nazionale, l'Atm decise di acquistare un lotto di autobus a grande capienza e di grande impatto visivo. Per questo motivo ci si orientò su un veicolo panoramico a due piani, molto innovativo per il pianale totalmente ribassato. La Viberti colse l'occasione per sfornare la massima espressione dello stile, in un veicolo molto curato nei dettagli e realizzato in soli 12 esemplari, tanti infatti sono stati quelli acquistati da Torino, esclusivo cliente per questa fornitura. Dopo il servizio sulle linee speciali dell'Expo di Italia '61, questi autobus sono stati impegnati sulla linea 64 fino alla fine degli anni '70 e successivamente relegati ai servizi speciali per gli operai Fiat. A metà anni '80 tutte le vetture sono state radiate e se n'è iniziata la demolizione. Le ultime due unità sopravvissute, incomplete di moltissime parti, la 2002 e la 2006, sono state recuperate da privati e da Gtt ed unite insieme per il restauro di uno dei due. La proprietà dell'autobus è condivisa al 50% tra Gtt e Atts, come voluto dai privati che hanno donato il 2002.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- lunghezza: 12.000 mm
- larghezza: 2.500 mm
- altezza: 4.150 mm
- velocità massima: 50 Km/h
- tara: 13.230 Kg
- assi: 3
- raggio minimo di svolta: 10.650 mm
- carrozzeria: Viberti Monotral CV61
- denominazione: Fiat 413
- motore: Fiat 411 Sovr.203.0/156
- cilindrata: 10.670 cm³
- numero porte: 3
- colore: rosso-crema
CAPACITA' POSTI PER PASSEGGERI
- posti a sedere: 67 (piano superiore 47; piano inferiore 20)
- posti in piedi: 70 (solo piano inferiore)
- posti di servizio: 2
- posti totali: 139
